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Air France

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  • Secteur : Transports
  • Besoin : Mieux échanger dans le cadre de projets et améliorer la communication
  • Solution : Gestion de projets et Communication
  • Produits : XWiki Entreprise

"Air France n'avait pas encore franchi le cap de l'Open Source et la recherche d'une solution de Wiki à permis d'explorer cette voie. XWiki répond à de très nombreux usages. Ses autres points forts sont la gestion des droits, la flexibilité en terme de création de véritables applications (création de sondages, FAQ, News...) ainsi que la gestion des skins, très efficace." (Julien Revert, service IT Air France)

Air France était à la recherche d'une solution permettant de créer un site et pouvant être utilisée par une trentaine de contributeurs. Les besoins complémentaires étaient l'existence d'une FAQ, la possibilité de gérer des news ainsi qu'un catalogue d'outils IT. De par sa flexibilité, XWiki permettait d'adresser à la fois les besoins en publication, les besoins de collaboration et les besoins en petites applications dédiées.

Contexte

La communication au sein d'un groupe comme Air France/KLM est primordiale pour des raisons de performance. De ce fait, la mise en place d'un dispositif de diffusion qui alliant à la fois rapidité et souplesse ne peut être qu'un . Par ailleurs, la taille de l'entreprise, la diversité des équipes et la multitude des projets menés en son sein impose de trouver les moyens nécessaires pour permettre la collaboration, accroître la transversalité et favoriser les synergies.

Les wikis chez Air France/KLM

55 wikis ont été mis en place concernant l'Intranet Air France et 3 concernant l'Intranet commun Air France / KLM. Parmi eux, on trouve environ 50 % de wikis "projet" et 50 % de wikis de "publication" :

  • Les premiers sont à destination des équipes projet (IT, AMO...). Ils permettent à tous les membres d'un même projet (5 à 200 personnes) de facilement échanger autour de celui-ci. Chaque wiki projet repose sur un modèle (comprenant entre autres : news, FAQ, menus de navigation, pages spécifiques pour administrer quelques paramétres du site...) qui est modifié selon les besoins.
  • Les seconds sont utilisés pour diffuser des informations. Ils sont animés par différentes catégories d'utilisateurs : Lecteur, Editeur, Admin, Admin technique.

Les réalisations

Au-delà de la mise en place de XWiki Enterprise, plusieurs développements ont été réalisés :

  • Le développement d'un module d'authentification spécifique pour SiteMinder. le couplage avec Alfresco (panel de navigation, d'upload… ;
  • Réalisation de 3 skins majeures, respectant la charte graphique d'Air France ;
  • Le paramétrage du moteur de recherche SQL natif XWiki et de Google Box, effectuant des recherches uniquement dans un wiki donné ;
  • Création de formulaires. Notamment pour gérer un pseudo forum, des FAQ liées à des composants informatiques, des fiches projets ;
  • Développement de diverses applications. Par exemple pour la gestion de Compte Rendu d'Activité de différents services et la gestion de serveurs.

Les bénéfices

Les bénéfices immédiats sont :

  • Une plus grande réactivité dans la mise à jour des sites, sans délais de publication ni workflow lorsque cela n'est pas nécessaire ;
  • Un échange bien plus important entre les différents domaines de compétence et également l'ouverture d'une fenêtre sur ce que chacun réalise au sein de l'entreprise.

Les wikis en chiffre

  • 10000 pages consultées par mois ;
  • 2000 visiteurs différents par mois ;
  • De 2 à 100 contributeurs différents suivant les wikis ;
  • De 20 à 1000 pages par wiki, de 0 à 10 nouvelles pages par jour par wiki.

Il y a aussi un blog

Un blog à destination du COMEX Air France (où chacun des 12 directeurs a un espace de blog dédié) a également été créé. Tous les salariés Air France peuvent réagir aux messages par le biais des commentaires. Ce blog, c'est en moyenne plus de 150 000 pages vues par mois, 45 000 visiteurs différents et des pointes à 4200 visites / jour.

Actualités

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Air France utilise XWiki

Plus de 55 wikis sont installés chez Air France. Pourquoi ? Comment sont-ils utilisés ?

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